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   CK6146D-Y斜床身车铣复合机(刀塔+带Y轴+4侧动力头+4端动力头) 新型车铣复合加工中心

     由凯恩利开发的CK6146D-Y斜床身车铣复合机(刀塔+带Y轴+4侧动力头+4端动力头)车铣复合机具有以下特点：

①高柔性：集成了车、铣、钻、镗等各种加工能力，可对各种外形复杂、精度要求高的零件在一次装夹中进行完全加工；

②高效性：主轴高转速达4000-4500转/分（加工速），理论设计速度：6000转/分

 开始关注汽车模具、航空航天和发电产业的大型件生产

软件战略的关键

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范，也是从虚拟到实际的现实之路。许多客户已实现大量成功应用，DECKEL MAHO Seebach公司与保时捷LMP1车队的技术合作都印证了这一点。DMG MORI与保时捷车队的合作是高端合作伙伴关系。在近结束的世界汽车耐力锦标赛的赛季中，保时捷共赢得车手及制造商双料冠军。

　　此外，斯巴赫的保时捷919数控赛车加工中心还生产不同材质的复杂泵壳及技术要求极高的超小型固定件等。车队开发人员提供所需的CAD数据，同时斯巴赫的加工专家负责直到成品的整个加工过程：从NX CAM的CAD数据处理和CAM编程，到在DMG MORI虚拟机床中进行1:1仿真，再到用高科技机床进行高精度精加工。

　　在虚拟化的工艺链基础上就能提前优化加工中心，可以完美制定计划，有效避免碰撞及限度缩短装夹时间。也就是说，DMG MORI虚拟机床的重要性好比模拟机对车手的重要性。它能在实际状况下1:1地仿真加工情况 – 包括机床运动特性和数控系统。结果是确保实际加工过程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范，也是从虚拟到实际的现实之路。客户获益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫与保时捷LMP1车队间的有效合作伙伴关系；保时捷车队在世界汽车耐力锦标赛的后赛季中共赢得车手与车队的双料冠军。

车间编程的软件解决方案

　　车间的编程功能尤其对单件生产及中/小批量生产意义重大 – 并在将来未来很长时间内持续发挥重要作用。因此，先进方式是使用循环，车削、铣削和钻孔的标准循环早已是现代化数控系统的功能范围。

　　基于数十年的应用经验，DMG MORI已超越标准循环，现在为用户提供车削/车铣复合加工或铣削/铣车复合领域的24款独有的DMG MORI加工循环。车间操作人员用参数化上下文菜单以对话方式直接在机床上对复杂加工任务进行车间编程，编程速度提升达60%。

　　这里，典型案例是5轴插补的自由曲面加工以及齿轮加工或齿轮生产的多个循环。其他主要循环包括机床、工件及刀具防护的机床防护控制，检测和修正4轴及5轴机床运动特性精度的3D quickSET ，或根据工作台负载只需按下按钮就能调节进给驱动的面向加工工艺的循环。

　　车间的编程功能尤其对单件生产及中/小批量生产意义重大。24款DMG MORI特有的加工循环用对话方式直接在机床上编程，编程速度提高60%。其中，齿轮加工的多个循环是特别的亮点。

　　也就是说，DMG MORI将人的潜能视为成功实施新生产理念的关键因素，而未来的发展趋势将围绕着智能工厂的建设所展开。